戊戌日 1984年12月30日 · 一九八四年 · 甲子年 · 戊戌日

中国南极考察队是哪天登陆的?1984年12月30日,甲子年戊戌日

五百多吨物资,靠小艇和直升机一件件搬上岸

正文约 1268 字

冬月初九,乔治王岛

一九八四年十二月三十日,南极乔治王岛。这是南极的夏天,太阳整夜不落,天是灰白的,海面上一层薄雾。

按站内历法核校,这一天是甲子年冬月初九,日干支戊戌。

凌晨,第一艇人离开大船,往岸上去。小艇是橡皮的,坐十来个人,穿橙色救生衣,头上戴帽子。艇靠岸,人跳下来,脚踩在滩上,滩上是卵石和冰碴。

两条船

考察队是从上海出发的,十一月二十日启航,两条船:一条是向阳红十号,科学考察船;一条是海军的打捞救生船。全队五百多人。

从上海到南极,要穿过太平洋,再往南过西风带。西风带是南纬四十度到六十度那一段,风大浪高,常年有气旋。船在那里晃得厉害,桌上的东西要用绳子绑住,人走路要扶墙。

过了西风带,进入浮冰区,船要破冰。冰不厚的地方直接顶过去,厚的地方要绕着走。十二月二十六日,船到了麦克斯韦尔湾。

五百吨货怎么上岸

建站的物资五百多吨:活动房屋的构件、发电机、油料、食品、钢材、水泥、通信设备。

大船靠不了岸,水浅,滩上又是石头。货要从大船上卸到小艇上,或者吊到直升机上,运到岸上。

小艇一趟装几吨,来回一趟要一个多小时。海上有涌,小艇贴着大船的时候上下颠,吊车放货要等艇升到最高点的那一瞬间松钩。

直升机吊运快一些,可风大就不能飞。能飞的时候,直升机下面挂一个网兜,兜里装着箱子,飞到岸上放下,再飞回来。

卸货卸了十几天。人在滩上排成队,一件一件接,重的抬,轻的扛。手套湿了结冰,硬得像板子。

帐篷怎么扎住

先上岸的人住帐篷。

帐篷是棉的,几层,架在钢管骨架上。地是冰碴和卵石,桩打不下去。办法是用石头压:帐篷的四边压上一圈大石头,绳子拴在石头上,风再大也掀不起来。

帐篷里铺防潮垫,垫上睡袋。夜里温度降到零度以下,人的呼吸在睡袋口结成霜。

做饭用汽油炉,锅放在炉子上,风一大火就歪。烧水要盖盖子,不盖烧不开。

吃饭在另一个帐篷。灶是砖砌的,锅是大铁锅,柴是船上带来的。菜是冻过的白菜、土豆、洋葱,肉是罐头,切开的时候还带着冰碴。做饭的人戴棉手套,切菜时摘一只,切完赶紧戴上。

极昼

十二月的南极是极昼,太阳不落。

天不黑,人的作息就乱。干了十几个小时,看看天还亮着,以为还早。队里规定了作息时间,到点就收工,到点就睡觉。睡觉要戴眼罩,帐篷里挂一块布挡光。

白天和晚上的区别只剩温度。太阳低的时候冷一些,高的时候暖一些,暖也不过零上几度。

为什么选这里

站址选在菲尔德斯半岛,在乔治王岛的西南端。

选这里的理由有几条:一是离海近,滩涂平,能卸货;二是地面有露出的岩石,可以立基础;三是有淡水,夏天有融水;四是这一带已经有几个国家的考察站,便于联系。

站址定下来以后,先测地形,画图,定房屋的位置。活动房屋是按图纸拼的,构件从国内运来,编号,按号装。

建站日志

建站有日志,一天一页,记天气、气温、风速、当天完成的工作、参加的人数、遇到的问题。

日志上写的是公历日期。甲子年冬月初九、日干戊戌,这一层在日志上没有;日志是给国内和后继的人看的,要的是一天一天干了什么。

二月二十日,长城站建成。落成那天,旗杆立在站前的空地上,旗升上去,风把它吹直。滩上的卵石还是那些卵石,被人的鞋底磨掉一层。

出处与核校:1984 年 11 月 20 日从上海启航、12 月 26 日抵达麦克斯韦尔湾、12 月 30 日登上乔治王岛菲尔德斯半岛、1985 年 2 月 20 日长城站落成、全队 591 人、建站物资五百余吨,据国家海洋局极地考察办公室与中国首次南极考察队史料;卸货方式与帐篷固定办法据队员回忆。

本栏目为文学创作与文化普及,只述历法事实与史实,不作吉凶福祸推断, 亦不对真实历史人物作命理定性。文中公历日期与干支均可依历法复核。