辛酉日 2003年10月15日 · 二〇〇三年 · 癸未年 · 辛酉日

神舟五号是哪天上天的?2003年10月15日,癸未年辛酉日

在轨二十一个小时,回来时要穿过几分钟的静默

正文约 1350 字

九月二十,酒泉

二〇〇三年十月十五日,酒泉卫星发射中心。天亮得晚,戈壁上的风把旗吹得直响。

按站内历法核校,这一天是癸未年九月二十,日干支辛酉。

上午九点,火箭点火。塔架上的摆杆已经打开,火箭离地以后,尾焰在戈壁上照出一片亮。舱内的人坐在座椅上,承受几个G的过载,手边是操纵的开关和一本飞行手册。

三个舱

飞船分三段:前面是轨道舱,中间是返回舱,后面是推进舱。

轨道舱在最前,里面装着实验设备和生活用品,飞船入轨以后,人在轨道舱里活动、吃饭、休息。返回的时候,轨道舱先分离,留在大气层外继续飞一段时间。

返回舱在中间,是唯一回来的部分。形状像一个钟,底下大,上面小,直径两米多,重三吨左右。舱内三个座位,仪表板,舷窗。

推进舱在后,装着发动机和推进剂,返回前点火制动,把飞船的速度降下来,然后分离,再入大气层烧掉。

二十一个小时

在轨时间二十一个小时二十三分钟,绕地球十四圈。

这二十一个小时里,做的事不复杂:检查设备、记录数据、吃饭、睡觉、和地面通话。通话走的是测控站,飞船飞到哪个站的上空,就跟哪个站联系,一站接一站。飞出海面以后有一段时间联系不上,等下一站进来再联系。

吃饭是挤着吃的。食物装在袋子里,像牙膏一样挤出来,一口一口。水也是袋装的,用吸管吸。失重状态下,碎屑会飞,所以食物不能有渣。

睡觉要固定。睡袋挂在舱壁上,人钻进去,手放在外面,不然会飘起来碰到开关。

返回的那几分钟

返回是最难的。

飞船先调姿,把推进舱的发动机朝前,点火制动,速度降下来,轨道变成一条要落地的椭圆。然后返回舱与推进舱分离。

再入大气层的时候,返回舱以几公里的秒速冲进稠密大气,前面的空气被压得极热,舱底的防热材料烧蚀,表面温度上千度。空气被电离,形成一层等离子体鞘,把无线电波挡住。

这段时间叫黑障,持续几分钟。地面收不到信号,舱里的人也听不到地面。雷达能看到一个亮点,但通话中断。

黑障过后,信号恢复。这时候飞船已经降到几十公里的高度,速度降了很多。

一千二百平方米的伞

再往下,要开伞。

先开引导伞,一个小伞,把主伞拉出来。主伞是一千二百平方米的环帆伞,展开以后有半个足球场大。伞一开,速度从每秒几十米降到每秒十几米。

伞很大,开伞的瞬间冲击也大,所以伞衣是一段一段充气的,先开一部分,再开满,让减速的过程拉长。

伞绳几十根,连在舱顶。伞张开以后,返回舱吊在下面,晃晃悠悠往下落。这时候舱内的过载已经很小,人能抬手。

落地前那一米

最后一段靠缓冲发动机。返回舱底部装着一台小火箭,离地一米左右,探测器触到地面,点火,向上的推力把落地的冲击抵消掉。

落地的速度因此降到每秒一米多,比人跳一下还轻。舱落地以后会弹一下,倒下来,或者侧躺。

着陆场在内蒙古四子王旗,地势平,草原上有牧民。舱落地以后,搜索分队的直升机先到,人跑过去,开舱门,把人扶出来。

舱底的痕迹

返回舱落地以后,底部是黑的,防热层烧掉一层,表面坑坑洼洼,有的地方裂开,露出里面的材料。侧壁上有一圈烧蚀的痕,颜色从深褐到灰白。

舱身上有编号,喷在侧面,也有一块铭牌,刻着型号和出厂编号。铭牌上有没有日期?有年月,没有日。

癸未年九月二十、日干辛酉,这一层在铭牌上没有;铭牌是给这艘船一个身份,历书是给这一天一个位置,两件事不在一处。

草地上的舱被围起来,风把草原上的草吹向一边。有人蹲下去,摸了一下舱底的黑色。

出处与核校:2003 年 10 月 15 日 9 时发射、在轨 21 小时 23 分、绕地 14 圈、10 月 16 日 6 时 23 分在内蒙古四子王旗着陆、返回舱重约 3 吨、主伞面积 1200 平方米、底部缓冲发动机在离地约 1 米时点火,据中国载人航天工程办公室公开资料;黑障与烧蚀情况据该工程技术说明。

本栏目为文学创作与文化普及,只述历法事实与史实,不作吉凶福祸推断, 亦不对真实历史人物作命理定性。文中公历日期与干支均可依历法复核。